昆山DHL国际快递，上门取件 欧美 东南亚 非洲 **到门快递 DHL在美国市场的收缩给其中国业务及市场开展带来新的发展机会，DHL将继续执行“中国”的业务政策，使中国成为其**快递业务量大的市场。
随著美国经济环境转淡，市场竞争激烈及长期亏损，德国邮政集团宣布09年2月起终止旗下敦豪快递(DHL)在美国国内的“翌日快递”和地面运输业务，只集中处理进出美国的国际及转运业务。然而，DHL将继续执行“中国”的业务政策，使中国成为其**快递业务量大的市场。
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DHL在美国市场的收缩给其中国业务及市场开展带来新的发展机会。DHL在华合资公司中外运敦豪国际航空快件有限公司董事总经理吴东明在北京表示，**经济形势正发生巨变，退出美国国内快递市场后，DHL能获得多资源，巩固中国市场地位，继续实施2006年制定的“中国”战略，采取积有力的措施，加强基建、人才发展和服务提升。他说，DHL目前在中国的北京、上海、广州、深圳设有4个快递物流服务中心，将会为客户提供经济的产品选择，满足客户对国际快递业务需求。
5年前，DHL斥资100亿美元进攻美国国内快递市场，但一直未能前美国本土快递对手，后选择撤离。美国快递市场三强鼎立，联合包裹(UPS)占51%市场份额、联邦快递(FedEx)占31%、美国邮政占13%，至于DHL的市场占用率仅得5%，未能沾边**位置。DHL早在今年年中宣布将在09年1月30日结束在美国的国内快递和地面运输业务，此举将关闭全线地面快递枢纽中心并削减四分之三的服务中心至103个。届时，DHL在美国处理的货件将由现时的1,200万件降至10万件。
DHL退出美国快递市场后，中国在其**网络及版图中的地位进一步提升，目前已跃升至其快递业务量大的国家。近年，DHL在大*区累计投资13亿美元，占亚太区投资总额近六成。据介绍，在DHL亚洲至美国航线业务中，中国、韩国和日本的运量占总量的50%以上，而近日增加了中国香港始发泛太平洋的航线，以及从中国香港往来日本、中国台湾、韩国和新加坡的航空包机班次。吴东明补充，美国仍将是DHL**网络中不可分割的一部分，过七成往来美国主要城市的国际快件将**来的服务中获益。
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