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DHL国际快递，进一步加强其洲际空中网的另外一个直接的连接美国与关键增长市场澳大利亚，提高运输时间多了一天。 年7月2012年，新的两次启动每周飞行将开始在DHL的美国在辛辛那提和旅游的中心，悉尼，澳大利亚主要的商业中心。途中，与有效载荷可达113吨的B747-400货机，将停止在美国夏威夷檀香山，加油，个目标曾任敦豪国际速递（DHL Express），早在1969年， 美洲之间的连接将显着增加DHL能力的大洋洲，支持从加拿大和美国的销量增长，预计将过20％，2012年到澳大利亚和新西兰。这将改善服务和可靠性，所有在澳大利亚东海岸的目的地，特别是悉尼，布里斯班，堪培拉和墨尔本的主要市场。将交替辛辛那提，悉尼和辛辛那提-悉尼-墨尔本航线的预定服务。综合路况饲料工作从悉尼到布里斯班，堪培拉，墨尔本，确保在这些城市关闭每个的二天早上交付。 货轮将返回到辛辛那提经中国香港DHL网络提供服务的性能和高增长的平台，进一步加强运输从亚洲到美洲的客户， 为客户提供新飞的背后是多的好处运营和经济。除了 ​​来自那的货机，由DHL的合作伙伴航空公司地航空货物**，是有望实现在运输时间的改进和提高可靠性方面的利益，投资目标一个主要的贸易车道快递发货，美国加强DHL的处于地位的国际*。美国到澳大利亚占全部进口的12.5％，在2011年，后中国整体进口的二大来源¹。在2011年的美澳车道贸易中享有一年，上，今年的增长速度为8％，与高值商品，如工程设备和汽车零件之间的类别的进口² 查理DOBBIE，执行副总裁，**网络运营敦豪国际速递（DHL Express）说，“作为国际*，我们认识到，我们的客户有兴趣一切，在一个新的飞行是指他们的出货量每天。这种新的飞行，经营与现代，环境友好型货机，将带来一些明显的好处，为客户：这将保证隆起的路线上，已经有很高的需求，同时减少交货时间的出货量在美国和拿起注定在澳大利亚的主要目的地.. 此外，加强隆起的能力在亚洲，美洲航线的返回美国。也许重要的是，它表明我们的客户再次DHL了解他们的业务，并专注于支持他们的交易活动和增长。“ 新的货轮带来了总数的地航空货运运营的B747-400型飞机，

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DHL国际快递公司，公布了有关该公司的计划，以巩固其在亚太地区的**的存在，并进一步扩大其在中国市场的地位。虽然亚太地区已经占近20％的公司的DHL收入今天，CEO弗兰克·阿佩尔发现本集团的增长目标为在未来五年：到2017年，在亚太地区的收入应该贡献约三分之一的DHL**部线。“在过去的三十年中，我们已经建立了二个在亚洲市场，这将继续成功的基础，我们的DHL部门没有平台”，阿佩尔说今天在上海举行的记者招待会。“在该地区的长期盈利增长，我们处于有利地位。” 的市场地位的基础上拥有过30年的经验，在市场上的主要投资，DHL在亚洲的头号物流。快递，**货运物流与供应链部门有明确的市场，在国际快递，空运和合同物流业务在该地区作为一个整体，在有活力的经济体，包括中国在内的许多。结合其强大的海洋货运服务，该公司放置把握的预期加速的运输和产品在亚洲地区，以及亚洲和其他新兴市场的中东东，非洲和拉丁美洲之间的贸易， 该公司的主要投资在基础设施和服务的基础上**的市场地位。总体而言，DHL已投资过2.5美元亿美元在亚洲在过去几年中，针对客户需求的产品和服务的发展。展望未来，所有DHL师将进一步投资其的服务能力，以支持他们的主导作用，在**贸易的重心：DHL快递北亚枢纽在上海浦东国际机场即将开通的创建亚洲的枢纽。物流起着关键的作用，投资1.75亿美元，它将使DHL向客户提供大的灵活性和可靠保证一定的时间交 ​​付到亚洲及其他地区北部的主要城市。此外，DHL供应链将在短期内打开状态的，在艺术的大网络中心在中国香港中国香港，这将进一步提高公司的运营效率和其客户的业务灵活性四个仓库为一体。后，DHL**货运物流将很快也在该地区开辟了一条新的操作中心的一部分努力，进一步减少运输时间，节省成本，通过整合，然后出口到世界各地的客户在不同的亚洲市场的出货量。 由于中国一直并仍将是主要引擎对区域和**经济增长在未来几年内，该公司已特别强调，在这个重要的国家的发展和扩充业务。因此，在中国的收入已经过42亿美元欧元，代表DHL的亚洲总收入的一半以上。公司进一步增长其市场地位：“从物流的蓬勃发展的中国经济中起着关键的作用。这是一个必不可少的组成部分，在保证效率的国际贸易流量和中国这样一个复杂的经济和有效运作“，弗兰克·阿佩尔说。“我们致力于帮助保持我们的市场地位，是成功的国际球员在中国以及支持中国增长的企业在国际上的成长之路。作为一个在中国的快递和物流市场的**，我们将利用这个国家的级是提供了大量的机会。“