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TNT国际快递有限公司提供的**快递、洲际运输和航空货运服务。我们将以的价格、快的时效来为您提供的服务,同时我们提供国际快递价格查询、完善的快递查询跟踪服务。随着中国经济以健康的态势持续发展,人们对可靠性与透明度的要求也在急剧增加。我们深知这一点,并在实践中,把客户放在位并让他们享用到的服务体验。我们相信这是一家世界企业的基石。我们致力为客户提供所承诺的服务。我们相信,通过我们的团队、我们的工作热忱和我们对的执著追求,我们能够一如既往地为客户提供的服务品质,从而达成我们的关键目标。如需了解多TNT国际快递详情,请访问我们的网站或与我们进行联系。
一公司介绍：为客户提供较的国际快递服务。
二、服务范围：国际快递、国际空运。为个人、企业提供国际快递服务，包括个人物品、留学资料、企业电子商务、国外搬家等提供快递服务。敏感物品渠道广，如食品、液体和粉末、药品、电子产品等都能发货。
三、派送国家：美国、澳大利亚、日本、韩国、加拿大、英国、法国、德国、意大利、瑞士、瑞典、俄罗斯、乌克兰、葡萄牙、马来西亚、新加坡、巴西、墨西哥、希腊、印度、中国香港、中国台湾等**200多个国家地区。
四、我们的优势：1、每件货物只收取合理利润，绝不收取任何隐形费用。2、发货渠道广，对比价格优势明显，物品清关率高，能为为客户提供各种渠道专线，价格优惠。3、做成都良心企业，真诚对待每一位客户！
五，服务：上门取件，打包防水处理，仓储代购 ，商务咨询

TNT国际快递 关于出口各国的要求
TNT快递出口各国家要求
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1、需要正规打印的国家
安哥拉（Angola）、孟加拉（Bangladesh）、南非（South Africa）、印尼（Lndonesia）、日本（Japan）
2、需要提供商业，不接受形式的国家
A、法国（France）
B、法属国家
阿尔及利亚（Algeria）、突尼斯（Tunisia）、法属圭亚那（French Guiana）、马提尼克岛（Martinique）、瓜德罗普岛（Guadelorpe）等
3、 一式三份必须是正本的国家
A、东欧国家
俄罗斯（Russia）、波兰（Poland）、捷克（Czech）、保加利亚（Bulgaria）、
匈牙利（HunGary）、立陶宛（Lithuania）、波黑（Bosnia And Herzegovina）
B、 阿联酋的经济快递和申报过280美元的快件
C、 科威特的经济快递
4、 一式三份必须是正本商业的国家
A、智利（Chile）、肯尼亚（Kenya）
B、南非（South Africa）(不能加无商业备注)
C、卡塔尔的经济快递
[名词]
1、商业（Commercial Invoice）
2、形式（Proforma Invoice）
3、正本：盖有发件公司原始公章
注：原则上要求发件人尽量使用自己的公司抬头打印，内容清晰完整，为避免因不符合目的地国海关要求造成货物被扣、延误收件时间，请务必按上述要求提供。

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TNT快递执行官特克斯·许宁(Texning)表示：“这一收购邀约的提出，正值TNT快递重大转型之际，我们已准备好实施立自主的战略。不过，虽然我们并未寻求其他公司的收购，但是我们的确相信，不论从财政还是非财政方面来看，联邦快递的收购方案对所有股东都是好消息。”
在包括UPS、联邦快递、DHL、TNT在内的四大国际快递公司中，TNT是弱的，这几年经营状况持续亏损。数据显示，在2014年7月至9月期间，该集团实现的营业额同比下降了2%，为16.5亿欧元，营业亏损为4700万欧元。
TNT总部位于荷兰，与其主要竞争对手——DHL、FedEx、UPS相比，TNT在规模上并不占优势，其主要的优势是在欧洲内部的B2B快递市场和中欧之间的国际快递市场拥有很大的份额。此外与FedEx不同，TNT的优势是在地面，TNT在**范围内构建区域和本土公路运输网络，并通过洲际空运航线连接这些公路网络。
在物流业内人士看来，联邦快递拥有大量航空货运能力，而TNT快递在欧洲公路货运领域占有份额，收购完成后，将有利于联邦快递在欧洲的空运和地面运输网络，并迅速扩张国际版图，而TNT的客户则可以运用联邦快递的**配送平台。
值得注意的是，联邦快递近年来一直在**寻找并购目标，并完成了多项并购。2014年5月，联邦快递宣布，其快递子公司收购了Supaswift公司在南非和其他6个国家的市场业务，借此扩大其非洲网络和服务。2014年12月联邦快递同意收购逆向物流公司Genco，从传统B2B物流向电子商务领域进军。
中国物流企业应对挑战
业内人士认为，联邦快递和TNT并购对于中国市场来说，中国快递企业走出去的进程或因此受到影响。快递物流咨询网顾问徐勇分析指出：“联邦快递收购TNT后，双方的和渠道将形成集约化的竞争力，从而有利于开拓多的客户，可能对中外运敦豪在中欧快递市场上的经营带来一定的冲击。”
目前中国始发的国际快递市场中，四大国际快递占据80%的市场份额，处于垄断地位。通过与DHL合资运营国际快递，中外运敦豪一直是中外运旗下的上市公司外运发展（600270.SH）重要的利润来源。
在中国大陆，TNT已拥有33家分支机构，3个国际快递口岸；FedEx也已经覆盖中国内地200多个城市，并在58个城市设有投递点；UPS每周约有200个航班将中国与**市场连接起来，服务网络覆盖过内地330个城市；DHL是其他对手，在中国市场占有率达到40%左右，并计划到2015年在中国新增5个分支机构和20个销售办事处。
国际快递看好中国市场，不断加大对中国的投资。比如FedEx把亚太转运中心设在了广州，UPS把亚太转运中心设在了深圳，DHL把北亚枢纽转运中心设在了上海。据记者了解，联邦快递在上海浦东国际机场投入建设的联邦快递上海国际快件和货运中心，将在2017年竣工，届时它将成为联邦快递在亚太区的重要设施之一，上海将与北美、南美、亚洲之间实现国际快件、包裹的直接运送。